2021年之前，大部分市场在售车型的座舱尤其是车机芯片主要是NXP、TI、瑞萨、联发科等厂商供货。不过，随着高通8155芯片的上车，买车认准高通8155成为车市的“网红级”配置。
即便是高通早前上车的820A，也已经在终端车市成为被“淘汰”的产品（比如，8155比820A性能快3倍）。当然，后续部分车型即将搭载的高通8195芯片，大概率也会成为车主比拼座舱性能的“指标”，直接影响车机流畅度。
本期，我们按照今年1-3月国内市场新车交付量指标，筛选出最热销的10款搭载8155芯片（智能座舱）的车型，看看市场的真实选择。
TOP3车型介绍
星越L
厂商指导价（13.72-18.52万元）
星越L是基于吉利CMA架构推出的4.0时代的旗舰车型，搭载高通8155芯片+三联屏（12.3英寸）系统（其中，液晶仪表为独立芯片）+AR-HUD+亿咖通银河OS（提供三屏联动功能），并集成微信（腾讯）、华为、百度等生态服务。
从目前车主的反馈来看，车机部分的自带导航地图（百度），相比于高德来说，有点鸡肋。比如，地图加载并不流畅，导航体验也不好，位置精准度不高。不过，后续车主可以通过官网下载高德车机版。
哈弗神兽
厂商指导价（13.00-16.70万元）
哈弗神兽基于长城咖啡智能平台，同样搭载高通8155芯片以及12.3+14.6寸双联曲面大屏，并且支持整车全域FOTA在线升级。此外，在同级车型中首次提供面部人脸、手势、语音三大识别交互功能。
由于哈弗神兽取消了大部分的物理按键，这就对车机系统提出了很大的挑战。如果不能流畅运行，将会大幅降低使用体验。不过，从目前用户反馈来看，这套系统的表现还是能够满足日常使用。
不过，智能车机仍需要通过不断的软件OTA，才能体会到车机使用流畅度在逐步改善。这也是目前大部分智能车机的通病，即便芯片的算力已经远超传统非智能车，但软件性能仍需要不断优化。
小鹏P5
厂商指导价（17.79-24.29万元）
小鹏P5采用Xmart OS 3.0系统，搭载高通8155芯片，其中，系统部分已经经历之前两款车型的迭代升级。车型搭载15.6英寸中控多媒体触控屏与12.3英寸液晶仪表。
从用户反馈来看，这套软件系统远超同级。其中，语音助手在唤醒速度、识别速度、识别率、词条数量等等方面的表现都是较高的水准，这也得益于小鹏汽车在这方面的软件集成能力。
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